目前鑄造行業氣力輸送形式分稀相和濃相，吸送和壓送。根據被輸送物料的特性和工藝要求來選用氣力輸送類型，以下介紹幾種典型的氣力輸送形式。
粉狀物料的氣力輸送 由于鑄造行業所用的煤粉和粘土粉常為袋裝，一般采用人工拆包，通過倒料機將物料裝入發送罐內送至料斗，也用散裝車直接壓送至料斗。粉料氣力輸送一般采用上引式或下引式流態化發送罐間斷輸送.該系統是由倒料機、倒料除塵器、流態化發送罐、增壓器、耐磨彎管、三通岔道、卸料器、排氣過濾除塵器等組成。
縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術發展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設備費，維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多，加之它運轉率高，工藝布置靈活，建設周期短又利于環境保護。我國自80年代以來在廠內輸送中轉站、預拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、鈦白粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統的應用越來越廣泛。
值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學、工程通用、化學工程的交叉學科，要求設計者的基礎理論扎實，并有較豐富的實踐經驗，結構尺寸及工藝參數的確定除理論計算外，更重要的是靠經驗數據的積累。根據不同的工藝線，確定最佳的結構尺寸、內部配管及合理的輸送管徑，才能取得最好的經濟效益。
文章摘自：粉體輸送官網，http://www.dinghongkeji.cn
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上海康達化工股份公司超輕氣硅粉、納米碳酸鈣、硅微粉噸包/小包拆包站1-5號線
上海聯合利華洗滌劑公司皂條投料噸包拆包站
伊朗PAKSHOO洗滌劑公司芒硝、純堿、五鈉噸包/小包投料拆包站1-2號線
株洲硬質合金集團海綿鈷人工投料噸包/小包拆包站
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